隨著我國(guó)參加WTO，全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，必定會(huì)對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技巧產(chǎn)生宏大的沖擊。我們必需改革傳統(tǒng)的加工方法，來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)。要參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，就必需在技巧交換情勢(shì)和手段與國(guó)際接軌，企業(yè)創(chuàng)新才能越來(lái)越成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。
　  隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活程度的提高，產(chǎn)品多樣化和個(gè)性化的趨勢(shì)進(jìn)一步加劇，使制作業(yè)的產(chǎn)品更新速度會(huì)大大加快。凡人云：“好馬還需配好鞍”，即有了設(shè)備能給出必定的壓力及速度，還需具有一副結(jié)構(gòu)公平的模具，才干完成給定的生產(chǎn)任務(wù)。
　  冷擠壓成形是指所成形的零件達(dá)到或接近成品零件的外形和尺寸，它是在傳統(tǒng)的金屬塑性加工基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技巧。近幾年來(lái)，冷擠壓技巧是各行各業(yè)得到敏捷發(fā)展的新工藝之一，也是產(chǎn)品零件加工中的重要手段，與其他***（如切削加工、鑄造、鑄造）相比，它具有“優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗費(fèi)、低本錢”的長(zhǎng)處。目前，在汽車、電子通信、輕工、建筑、航空航天、軍工、日用五金等制作業(yè)中都起著極為重要的作用。尤其在21世紀(jì)的零件制作業(yè)中，中國(guó)參加世貿(mào)組織后，產(chǎn)品價(jià)格的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，冷擠壓技巧已成為各企業(yè)持續(xù)發(fā)展與開(kāi)辟的重要指標(biāo)之一。廣泛認(rèn)為，一個(gè)國(guó)家的冷成形（冷擠壓、冷鍛、冷鐓及沖壓等）加工技巧程度，是這個(gè)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)程度、產(chǎn)業(yè)化程度乃至現(xiàn)代化程度的一種重要標(biāo)記和反應(yīng)。
　  冷擠壓技巧與汽車產(chǎn)業(yè)切切相干。據(jù)國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)報(bào)導(dǎo)，每輛汽車上的冷擠壓件已達(dá)80kg，調(diào)換過(guò)往采用切削方法加工。預(yù)計(jì)2010年，汽車中的冷擠壓產(chǎn)品還持續(xù)增加。為什么在機(jī)械***方面要廣泛采用冷擠壓成形先進(jìn)技巧，由于在技巧上和經(jīng)濟(jì)上它具有如下的明顯長(zhǎng)處。
明顯下降原材料的耗費(fèi)
　  冷擠壓是一種金屬塑性成形加工方法，它在不損壞金屬的條件下，使金屬體積作出塑性轉(zhuǎn)移，達(dá)到少切屑無(wú)切屑而使金屬成形，制得所需的外形及尺寸的零件。這樣就避免了切削加工時(shí)而形成的大批金屬?gòu)U屑，大大節(jié)儉了鋼鐵及有色金屬原材料，使1t金屬材料能作2t，甚至3～5t之用。
提高勞動(dòng)生產(chǎn)率
　  冷擠壓零件是在壓力機(jī)上進(jìn)行的，把持方便，輕易把握，生產(chǎn)率很高。例如：純鐵底座材料較軟，切削性能差，機(jī)加工較為艱苦，采用冷擠壓后，不僅明顯節(jié)儉了原材料，而且使生產(chǎn)率提高了30倍。又如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷，冷擠壓比車削加工可提高生產(chǎn)率3.2倍。目前又生產(chǎn)了冷擠壓活塞銷主動(dòng)機(jī)，使生產(chǎn)率進(jìn)一步提高，一臺(tái)冷擠壓主動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)率相當(dāng)于100臺(tái)臥式車床或10臺(tái)四軸主動(dòng)車床。